Xe Toyota Celica

Mô hình Toyota Celica đã trở thành phổ biến trong suốt những năm qua. Và đó là vì lý do này mà Toyota đã lên kế hoạch để phát hành một mô hình Celica mới vào thị trường

Giới thiệu dòng xe Toyota Celica 2015 Sport Car

Toyota đã làm một đại tu hoàn toàn trong thiết kế của Toyota Celica 2015. fascia được trao vương miện với đuôi xe mới, cản sau và tấm rocker bền. Một thái độ tích cực được mô tả trên tất cả các bên ngoài của mô hình vehicle.This nay làm tăng một fascia mới và nội thất được nâng cấp. Hệ thống công nghệ cao đã được cài đặt trong cabin để hỗ trợ người lái trong việc điều khiển và xử lý các chức năng khác. Tác động bên dẫn đến rất nhiều chấn thương có thể tránh được và do đó Celica mới đã được cài đặt với các túi khí bên giúp trong việc giảm tác động trong một tai nạn.

Toyota đã làm một công việc đáng kể trong thiết kế của mô hình này năm 2015 và nó sẽ gây ấn tượng với nhiều người mua. 2015 Toyota Celica được thiết kế để ở lại mạnh mẽ trong nhiều năm nhờ vào sự kết thúc bền và nền tảng mạnh mẽ. Hãy nhớ rằng mô hình này được làm từ các thành phần công nghệ cao, nó vẫn có tính năng tiêu chuẩn hiệu suất cao đảm bảo người mua của một hiệu suất tuyệt vời đáng giá từng xu.

An toàn là một trong số ít những khía cạnh đã được đánh giá cao và được coi là có hiệu quả giải quyết trong Celica 2015 chiếc xe này. Đây là một trong những tính năng thú vị mà thị trường xe này và làm cho nó lý tưởng cho người mua. Một số tính năng bổ sung có mặt trong mô hình này bao gồm các: cửa sổ điện, quản lý du lịch, chống khóa và định hướng.

Nội thất trang bị túi khí bên gắn kết đó sẽ làm giảm tác động bên trong trường hợp xảy ra tai nạn. Nội thất của nó cũng sẽ có; một quản lý tăng cường hành trình, khóa cửa bên trong, cửa sổ điện. Một bọc da tay lái thoải mái và với một va li tốt hơn mà sẽ tăng cường kiểm soát, một quyền lực nghiêng mặt trăng mái cho các mô hình coupe, một máy nghe nhạc CD mới và một hệ thống vòm 8 loa tích hợp và cuối cùng một truy cập Toyota-keyless.

Hiệu suất động cơ của Toyota Celica 2015 dự kiến sẽ có một phân phối tốt hơn so với mô hình hiện tại. Thông số kỹ thuật chính xác liên quan đến powetrain vẫn còn đang được kết thúc tốt đẹp mặc dù chúng tôi mong đợi một động cơ 4 xi lanh với giao hàng cao có lẽ nhiều hơn 800hp khi được trang bị với một van biến thiên thời gian động cơ và hộp số tự động. Được thiết kế với khả năng 4 bánh xe, mô hình này sẽ rất có thể có một pin DC công nghiệp. Thông tin chi tiết liên quan đến các đặc điểm kỹ thuật động cơ sẽ được làm rõ khi chiếc xe đi bán. 2015 Toyota Celica rất có thể sẽ làm cho sự hiện diện của nó trên thị trường vào năm tới với giá khởi điểm là 20.000 USD.

Cách kiểm tra xe Toyota Celica cũ khi mua

Kiểm tra phanh xe

Phanh luôn là yếu tố được đặt lên hàng đầu, bởi nó liên quan đến vấn đề an toàn của các chủ xe khi tham gia giao thông.

Vì thế, cần phải thực hiện thử phanh ở nhiều mặt đường khác nhau để đảm bảo chắc chắn rằng hệ thống thủy lực, má phanh, đĩa phanh đều hoạt động tốt và đạt tiêu chuẩn. 

Nếu đạp chân trên bàn đạp thắng không thấy chắc hoặc đạp thắng thấy rung xe hoặc rung tay lái hoặc khi phanh xe mà nghe thấy tiếng  rít ken két, hoặc âm thanh kim loại chà vào nhau thì nguyên nhân có thể là thiếu dầu thắng, hoặc dầu bị rò rỉ; đĩa phanh đã quá mòn cần phải tráng mặt lại hoặc biết lớp bố thắng đã mòn.

Kiểm tra ống xả

Thực hiện ga mạnh xe để kiểm tra lượng khói thoát ra từ ống xả và màu của khói có màu lạ không, nếu khói có màu lạ chứng tỏ xe đang thiếu dầu hay lâu chưa thay dầu hoặc ống xả, động cơ gặp trở ngại trong quá trình đốt cháy hay xả khí thải. Ngoài ra cần phải kiểm tra xem ống xả Toyota Celica có quá cũ , có gỉ sét hoặc có dấu hiệu thủng hay không.

Kiểm tra côn (ly hợp)

Cách nhận biết côn bị mòn với số sàn: nhả hết phanh, vào số 2, nhấn ga và thả côn từ từ. Nếu đạp mạnh ga mà xe không di chuyển thì cần thay. Cách thứ hai là tắt máy, đạp côn, nếu nghe tiếng ồn tức là côn đã mòn.

Kiểm tra hộp số

Hộp số cũng phải được kiểm tra thật kỹ lưỡng ở nhiều tốc độ khác nhau, đặc biệt với số sàn, kiểm tra xem có tiếng động lạ phát ra mỗi lần vào số, chân ga có bắt đều với ly hợp không, sức kéo của xe kém đều là những dấu hiện chứng tỏ hệ thống truyền động của xe cần được kiểm tra lại. Cần phải xem xét những trường hợp này trước khi mua.

Để tránh mua phải những xe Toyota Celica kém chất lượng vừa mất thời gian lại mất chi phí đi sửa chữa và bảo dưỡng xe, nên đi cùng những người có kinh nghiệm hoặc nhờ thợ có chuyên môn về xe nếu bạn có ý định sở hữu một chiếc xe ô tô cũ.

Bình luận về dòng xe Toyota Celica

Bạn Bảo Huynh bình luận Toyota Celica "đội lốt" Ferrari F430:

"Pontiac Fiero luôn là cái tên được rất nhiều người ưa thích khi chế tạo bản sao của những mẫu xe nổi tiếng. Tuy nhiên, nói như vậy không có nghĩa là ai cũng chọn mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa nhà General Motors để chế siêu xe. Bằng chứng chính là chiếc Ferrari F430 ra đời từ Toyota Celica tại Canada.

Không chỉ "nhân bản" Ferrari F430 từ Toyota Celica, chủ xe còn rao bán tác phẩm của mình trên eBay với giá khoảng 35.000 USD. Theo chủ xe, "tiền thân" của chiếc Ferrari F430 bản sao là Toyota Celica thế hệ cuối cùng. Điều này đồng nghĩa với việc "trái tim" của Ferrari F430 bản sao chỉ là khối động cơ 4 xylanh, dung tích 1,8 lít, sản sinh công suất 140 mã lực lấy từ Toyota Celica GT.

Chưa hết, chủ xe còn trang bị dải đèn LED và bộ lazăng sáng bóng cho chiếc Ferrari F430 bản sao. Thậm chí, gương ngoại thất của chiếc xe còn được in dòng chữ F430 và logo Ferrari đính khắp mọi nơi như sợ mọi người không nhận ra. Bên trong, chiếc Ferrari F430 bản sao đi kèm không gian nội thất màu đen-trắng với logo "ngựa chiến" thêu trên ghế."

Bạn Bá Thức chia sẻ Toyota Celica 2006:

"Celica chỉ được sản xuất ở kiểu thân xe liftback 3 cửa, dựa trên khung gầm T230 với hệ dẫn động cầu trước. Chiều dài cơ sở được kéo dài hơn thế hệ trước với 2,600 mm.

Chỉ có 2 lựa chọn động cơ xăng gồm loại 1.8L I4 1ZZ-FE và 1.8L I4 2ZZ-GE. Bên cạnh 2 loại hộp số tự động 4 cấp và hộp số tay 5 cấp từ thế hệ trước, Celica thế hệ thứ bảy còn được trang bị thêm lựa chọn hộp số tay 6 cấp. 

Riêng tại thị trường châu Á – Thái Bình Dương như Úc và New Zealand, Toyota chỉ phân phối mẫu xe Celica lắp động cơ 1.8L I4 2ZZ-GE với 2 phiên bản SX và ZR. Riêng Thái Lan và Hồng Kông, chỉ có phiên bản ZR được phân phối"

Bạn Minh Lâm cho biết về dòng xe Toyota Celica phong cách mới:

"Các đường nét thiết kế như màu sơn nhám hay phần hốc hút gió ở cản trước, nắp capô, các đường gân trên thân xe được lấy cảm hứng từ mẫu xe Lamboghini Reventon. Trong khi đó cụm đèn pha có kiểu dáng tương tự Ferrari F12 Berlinetta và được để hở ra bên ngoài, không dùng lớp kính bọc, đèn xi-nhan sử dụng dãy đèn LED.

Ở phía sau, cụm đèn hậu cũng được trang bị các dãy đèn LED với những đường nét sắc sảo đẹp mắt. Bộ khếch tán gió phía sau được chăm chút khá kĩ đi cùng ống xả hình thang đặt ở giữa. Đặc biệt hơn, các cánh cửa được "độ" lên dạng "cắt kéo" như các mẫu xe Lamborghini nhưng vẫn có thể đóng/mở theo phương ngang như các mẫu xe bình thường. Bộ mâm đúc Stance được thay cho mâm nguyên bản trên Celica.

Ở bên trong, chủ xe vẫn giữ nguyên đa số các chi tiết nội thất của Toyota Celica nguyên bản. Nhưng các ghế ngồi dạng thể thao có thiết kế ôm sát lưng người điều khiển đã được thay vào, hệ thống âm thanh Infinity đã được thay vào giúp đem lại chất lượng âm thanh vượt trội so với xe nguyên bản.

Cung cấp sức mạnh cho Toyota Celica là khối động cơ 1.8L cho công suất 140 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 169Nm tại 4.200 vòng/phút đi cùng hộp số tự động 4 cấp. Có lẽ, hộp số sàn 5 hoặc 6 cấp của các phiên bản Celica khác sẽ là lựa chọn tối ưu hơn nhằm tăng chất "thể thao" cho người điều khiển. Toàn bộ chiếc Celica được hoàn thành khá nhanh, chỉ trong vòng 1 tháng với tất cả các công đoạn từ thiết kế cho đến thi công và hoàn thiện sản phẩm."

Bạn Cao Tiến nói về dòng Toyota Celica 2009:

"Kể từ khi ra đời, trải qua 38 năm, Celica luôn dùng hệ thống dẫn động bánh trước hoặc dẫn động 4 bánh nhưng lần này, hãng xe Nhật đã từ bỏ hai cấu trúc nói trên. Họ chọn hệ thống dẫn động bánh sau với mục đích muốn đem lại cho khách hàng cảm giác “mạnh” trong khi lái vì đây là tiêu chí quan trọng hàng đầu trong khi chọn mua xe, và Toyota không muốn tụt hậu so với Hyundai và các hãng xe Nhật khác trong mảng thị phần này.

Với giá bán tương đối rẻ, Toyota Celica khá được ưa chuộng trên thị trường. Trong một cuộc trả lời phỏng vấn báo chí, ông Markus Schrik, giám đốc chi nhánh Toyota tại Đức đã đề cập tới mẫu Celica mới và cho biết thêm rằng thị trường chính của nó sẽ là châu Âu.

Và rất có thể, vì thị trường chính của nó là Châu Âu nên Celica thế hệ tiếp theo sẽ có thiết kế mạnh mẽ và thể thao hơn, mang đậm phong cách châu Âu."

Bạn Bảo Duy cho ý kiến dòng Toyota Celica 2006:

"Toyota bắt đầu sản xuất, phân phối mẫu xe Celica thế hệ thứ bảy vào cuối năm 1999 và ngưng sản xuất vào tháng 4 năm 2006. Trước đó, Toyota đã ngừng xuất khẩu mẫu xe này sang thị trường nước ngoài vào tháng 7 năm 2005. Trong số các mẫu xe của thế hệ thứ bảy, mẫu xe năm 2000 đặc biệt nằm trong dự án “Toyota Project Genesis”, một nỗ lực của Toyota để hướng đến phân khúc khách hàng trẻ hơn tại thị trường Mỹ.

Độ an toàn do IIHS đánh giá: Tốt

Thuộc phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ, Toyota Celica chạy nhanh, dễ điều khiển, đáng tin cậy và đa dụng bất ngờ. Xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh, sản sinh công suất từ 140-180 mã lực và được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm xăng."

Nguồn: https://oto.muabannhanh.com/xe-toyota-celica/158

Đăng bởi Trúc Phương Tags: Mô hình Toyota Celica đã trở thành phổ biến trong suốt những năm